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欧洲大型强子对撞机圆满完成试运行

  欧洲大型强子对撞机成功完成试运行

  欧洲核子研究组织理事会12月18日宣布,欧洲大型强子对撞机于当地时间16日18时01分(北京时间17日1时01分)停工,成功完成了第一阶段的试运行。经过短期的技术维护,对撞机将在明年2月份重新开始高能质子束碰撞和重大研究项目。欧洲大型强子对撞机11月20日重新启动,射束对撞机的两束射束分别贯穿整个27公里的射束轨道,第23次实现首次碰撞,30日本创下1.18万亿电子伏电子束能级的世界纪录。此后,有关人员对对撞机进行了系统调试,并收集了测试数据。在试运行的最后两周里,安装在LHC上的探测器与撞击网格计算系统分布在世界各地的100多万个粒子碰撞相撞。 CERN董事会主席Torsten Okson表示,该委员会对LHC今年的调试感到满意,迄今已经达到了目标,这表明中心今年早些时候制定的逐步实施方案是完全正确的据介绍,为了在未来实现更高的能量束碰撞,就必须满足新的对磁体保护系统的新要求,以进一步提高大型强子对撞机上千个磁体的磁场强度。所涉及的人员将调试高能量(3.5万亿eV)的对撞机,对相关设备和保护系统软件进行必要的维护,并替换CMS大型探测系统的部分水源。 > 2008年9月10日,欧洲大型强子对撞机9月19日正式发射对撞机隧道第三段第四段试图进行五次狮子电子伏质子束操作由于强电流通过时两个磁体之间的电连接熔化,对撞机被迫停止工作,导致氦气泄漏。欧洲核子研究中心花了一年多的时间修复和加强。欧洲大型强子对撞机靠近日内瓦,瑞士和法国边界地区深处的地下100米,全长27公里的圆形隧道内,研究人员将研究宇宙起源和各种基本粒子的特征提供强大支持。大型强子对撞机设计自上世纪90年代初,80多个国家和地区约有7000名科学家和工程师参与其中。

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