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河南造电动车突破世界难题 充电1次能跑500公里

  河南造电动车突破世界难题,可以跑500公里充电

  根据国家产业政策,纯电动汽车已经开始成为中国汽车产业发展的重点,几乎所有的汽车制造商都在争先恐后地提出在三年内新建50万辆新能源汽车,9月12日,大连夏季达沃斯论坛举办场地静静地举行了“绿色表演”:所有往返客车的班车都使用纯电动车,当天我省记者登上河南奥钢联,突破了电动汽车的瓶颈,“河南造”电动车电厂不容忽视:单节电池最高容量500安培,电池可充电1200次以上,该公交车允许一次行驶500公里的储存能力,乘用车的最高时速可达180公里;而且,充电非常方便,对普通电源插座上的一个pl ug ...关于专家们认为掌握纯电动汽车关键技术的“河南发”电动汽车要实现低成本的电能节能要求,有望彻底打破电动车“高不可攀”的尴尬局面,电动车行业将迎来一个真正的春天。
我们今天在郑州试运行的第一辆纯电动公交车“看来不久之前我们可以买一辆!”昨天下午2点钟,在漯河市的一组汽车,电池行业,他们都拿着标有“郑州公交34号”的纯电动公交车和被警车试验过的纯电动车,都惊叹不已。昨天下午2点40分,试驾结束后,“34路”离开郑州,漯河直行。今天上午,由于河南海奥通新能源科技有限公司生产的全省第一台纯电动公交车,将首次试行郑州街头。早在7月13日,在第五届北京国际电动汽车清洁能源博览会上,郝纯电动客车和客车展就引起了业内的巨大震动。郑州公交公司和海奥通公司陆续签约提供3300辆城市电动客车购销合同,合同金额达26.4亿元! “第一次使用他们的纯电动装置,改装了一辆34路公交车,经过我的经验,让公司所有的车子负责人当中,审判之后我们都觉得很不错。奥通公司把我们的公车换了两个,从湖北到漯河,开到郑州做测试最后在公司的运营会上,大家都觉得投入使用没问题。 “郑州市公共交通总公司巴基斯坦总经理告诉记者,”每次充电可以跑四五百公里,一辆车可以跑两天,完全符合我们的作业标准,我们打算在大型的电动公交车上。 “破电池世界挑战赛”这个项目将对河南省的经济产生深远的影响,这不仅会推动纯电动车产业的技术升级,还会带动行业的革命。“昨天下午上海欧通漯河生产基地,看着纯电动大巴客车驶近郑州,公司董事长孟中环自鸣得意地告诉记者:“电池功率不足,成本低,能源效率低,耐力差一直是困扰电动汽车的瓶颈投入实际使用“。孟中环告诉记者:”现在我们已经开发出了一个新的动力来解决这个世界性的技术问题。“孟忠 40岁以上的呃,曾经在这个行业当过军人。 2003年,当他在上海看到一场电动赛车时,他对电动车很感兴趣,走上了研发之路。据介绍,电动汽车的三大关键部件是电池,电动机,电动控制器,而电池是该行业最有价值的部分核心部件,而过程艰辛,却经历了七年的艰辛,终于进入孟忠环投入大量资金聘请专业人才,最后研制出多元素聚合物锂离子电池,双定子磁悬浮直流驱动电机,电池管理和电子控制系统等产品,可广泛应用于巴士,出租车,汽车,船艇和军事电力等领域,目前多家海奥公司的技术和产品已经在国家专利宣传中,动力电池通过国家“863”动力电池检测中心安全检测,汽车动力系统工程被列为2009年度河南省50家产业结构调整和高新技术重点建设项目,并向河南省科技厅汇报“d双百“工程和国家”科技支撑计划“。现在,海奥公司通过多项技术突破,发展纯电动汽车的障碍,实现了电动汽车低成本的要求,公司正在走向研发,制造,销售纯净电动车电池,电动机,电气控制系统的专业化企业。 8月23日至8月25日,第四届中国杰出华商大会华仁500论坛暨2009全球华商500强年会在北京钓鱼台国宾馆隆重举行。世界华商会会长陆军称赞节能环保产品。美籍华人杨先生说,他十多年来一直关注中国汽车市场,过去他看到的汽车体积庞大笨重,充电速度很慢,现在Hoaton“ s电机不但电池小,充电速度快,市场前景看好。
电动汽车充电可以一次跑500公里,为了亲自感受这辆电动客车的表现,记者登上电动客车开始了经验之旅。起点为周口市漯河市沿高速公路沿途而来的回程,距离总里程100多公里,耗费1小时15分,大部分公交车速度超过130公里。整个旅程中,公交车一直非常顺畅,空调冷却效果很好,没有任何汽油味道。昨天下午,漯河市海鸥通用生产基地在大,中大型装配车间,记者看到,电动巴士动力装置位于尾部,车体内没有水箱,油箱和发动机,但没有排气管。 “汽车的配置只有电池,电机和电控装置,这是真正意义上的环保巴士。”车间负责人告诉记者,汽车无污染,零排放,全过程实现了节能环保。技术人员告诉记者,这辆车的车型30多辆是正常的,但是其发电厂也不容小觑:单节电池最高容量为500安培,一节电池可以充值1200次以上;每次收费只需要三到五个小时,储物量可以一次运行500公里,乘用车时速可达180公里;该车还采用了磁悬浮电机,避免了传统电机轴与轴承接触摩擦产生的机械问题,从电机限速到轴承,降低能耗,乘用车电站运行也更加协调稳定。昨天下午,记者还体会到了驾驶纯电动车的感觉:采用自动和手动变速器,发动机不启动一点声音,只运转电动机的声音,而一般的汽车行驶是没有什么不同,这个车的操作非常方便。跑步百公里的成本只有30元左右电动车上市以来,用户最关心的是:与同类普通车用电成本相比,年底能省多少钱?以孟中环以“三四路”公交为例,计算一下:按每百公里电动公交车耗电50度左右,每度电0.6元计算,费用仅为30元,夜间充电价格可以进一步降低;普通燃烧柴油乘用车,油耗约45升,每升5.5元计算,成本240元。事实上,百公里电动车的成本可以节省五成柴油车的成本。而且,电动车的充电非常方便:一个插头插到正常的电源插座上,三孔,两孔都可以。
“这是一种经过七年的试验发展了数万次的电动公交车电动装置,也是中华人民共和国成立六十周年的科技礼品。”孟中环说:科技部,环保部等高度重视,不少汽车制造企业纷纷要求大规模生产合作,未来将开发电动装置成功应用于各种车型生产,公司目前的准备工作已经准备就绪。据悉,漯河经济开发区海奥通公司一期工程占地100亩,多元素聚合物电芯,双定子直流电机和电控车间厂房及配套设施已完成,标准厂房建筑面积达10000平方米,已具备成熟的办公大楼等设施,技术工人正在安装和调试生产设备。 “到今年年底,我们计划建成5条生产线,年产量达到1亿安时电池容量,形成纯电动客车动力系统2000套的生产能力,3〜5年内实现年产纯电动汽车动力总成系统8万套,生产纯电动客车动力系统8000套“。孟中寰说,届时可完成销售收入约330亿元,销售利润150亿元。最终达到产业化的目的,漯河生产基地在全国成为重要的可持续发展关键技术支撑体系和产业化示范基地。中国电动车协会一位负责人表示,中国汽车产业在传统汽车产业已经不可能赶上西方发达国家,即使在传统的汽车技术领域与混合动力汽车和燃料电池汽车也息息相关最近有好处。但是,中国可以在纯电动汽车的个别领域和关键技术上发挥巨大的作用。事实上,奥奥公司在纯电动汽车动力总成方面有着非常深厚的技术积累,已经研制出具有自主知识产权的纯电动汽车关键技术,现有的纯电动汽车技术已经达到世界领先水平。 BR>

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