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国产大飞机年底完成设计方案 机票将更便宜

  国内的大型飞机在完成设计方案后,机票将会更便宜

  2010年3月12日8时17分来源:北京时报
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国内整体C919机型亮相。 (个人资料图片)
<\\ / strong> 11日,全国政协副主席,中国商用飞机有限公司副总裁,C919大型客机(俗称“大飞机”)总设计师吴光辉告诉本报记者,国内大型飞机完成设计方案到年底会比国内同类型飞机的内部空间要大,座位越宽越舒适,直接使用成本低,票价能起到较低的折扣,中国也会专门为高原地区制造这样的作为西藏国内的大飞机。根据目前的计划,国内大型飞机将成为2014年首飞的2016年航线。
<\\ / strong> ◎座位空间
比国外机器更宽敞更舒适
中国人比欧洲体型比较瘦,做大飞机C919有一个特别的中国设计吗?吴光辉表示,国内大型飞机C919将比目前国外同类飞机波音,空客等150架客机更为舒适,内部更宽。据介绍,目前国内航空公司正在使用波音,空客等国际公司的飞机。与同类型飞机的国际同行相比,国产大型飞机在一排座位上还是六座,但是整架飞机比同类机稍宽一些,并且通过合理的布局,寻找更多的空间来制造飞机的内部空间,使每个座位的宽度比现在的飞机座位宽,“座位宽度有多宽,没有最终设定,具体数字还在研究中,但是每个座位可以宽几厘米。他表示,目前的设计将在排中间设置一排较宽的座位。 “众所周知,人们不愿选择中座,因为座位选择狭窄,不愿意住顶层,而是派出双层,送电梯要好得多。”当然,这不是一个固定的设计。国内的大型飞机为不同的客户提供了灵活性,客户可以采用更宽阔的座椅布局,或者走廊的布局更宽。
<\\ / strong> ◎使用成本

  成本降低10%票价便宜
吴光辉介绍说:“我们的目标是设计比国外更好的性价比,使用国内大型飞机的直接成本将比其他在役的外国飞机低10%。所谓直接使用的成本,就是飞行座位一公里的飞行成本。这种国内大型飞机的优势,相当于出售同一张机票,使用国内大型飞机航空公司可以赚取10%。值得注意的是,这也将让普通百姓分享这个结果。吴光辉介绍,因为同样的行程,使用其他飞机飞机票的人打八折,使用国内大型飞机机票的人还有三成的优惠空间。但是人们担心外国波音,空客等同类型的飞机已经大批量生产,而国产大飞机C919刚刚开始生产,如何与国外同行竞争制造成本和价格呢?吴光辉说,尽管中国国内大型飞机起步较晚,但采取了与各供应商分享利益,分担风险的模式,以降低成本。 “目前的一般模式是飞机材料研发供应商,厂商需要提供研发费用,但在国内大型飞机C919的研发中,供应商也纷纷投入研发费用,另外,采用先进的技术和材料来减轻飞机的重量,从而降低成本。“在这种模式下,未来国内大型飞机的销量会比较多,供应商多点,少卖点,少点。目前,国产大飞机已经入选9家供应商,其中包括一家民营企业,他表示,供应商的选择不会考虑所有权问题,只要企业有能力参与,机会是平等的。
◎销售预期
未来20年要卖2000元? “我相信我们可以卖2000多,”对于大型飞机市场的未来,吴光辉充满信心,他说,“一般情况下,这种150级的飞机,一般在300左右就是盈亏平衡点。 “
<\\ / strong>对于未来销售如此有信心的原因,他表示,从目前与国内航空公司的交流来看,我们非常关注中国制造的大型飞机,这也是非常支持的。中国也在与国外客户交流他们对大型民用飞机的需求。初步预算,未来中国的C919这个级别的飞机需求量有2,300-2700架飞机,这个措施是根据我们人民的预期生活水平,增加旅行等得出的结论,而全球有超过在这个级别的2万架飞机上,吴光辉预测说:“我们将在国内市场上占一半以上,在国外市场会多一些,所以C919在未来20年的总销量将达到2000架。”<他透露,未来C919系列将会开发出来,以满足不同客户的不同需求,“今后我们将专门为青藏高原拉萨机场在云南九寨沟的旅游景点,推出一个合适的机场为机场“。
总工程师寒冷调查20分钟
首席工程师寒冷调查20分钟来源:政协记者记者记者不能进入卡片两天来,人民大会堂二楼的采访经过多次承诺,不能进行。无奈之下,记者吴光辉的消息“能走到人民大会堂东边”?就在新闻记者短信后不久,电话铃响,等待被发现,周围的一位仁者见仁的中年人,正是大飞机吴光辉的总设计师。吴光辉在东门外面冷风的采访中,忧心忡忡地问道:“你冷吗?当记者感谢他从人民大会堂走出来接受采访时,他说:“你坚持不懈,动容”,由于这几天接受采访频繁,还担心记者“基本完成新闻”,但是这个记者很难忘记,记者之前已经做了详细的准备。在接受记者采访的20分钟内,尽管他很不高兴,但行政长官还是耐心地回答了记者提出的所有问题。(记者张妍)
 

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