快捷搜索:

奥巴马推行新太空思路 美宇航员或将“打的”去

  奥巴马启动新太空思维美国宇航员或将“战斗”到太空

  原本是自己开车,自己开车,但为了更经济,不妨试试打个电话,甚至搭便车。这是美国总统奥巴马2011财政年度预算空间项目的美联社记者的内容,未来美国宇航员只能坐私人租用飞船上太空,省钱,但美国人害怕的是那些制造汽车的人肯定已经失去了工作,而出租车或赠品便宜又便宜,或许不像自己的汽车。奥巴马2月1日向国会提交了2011财年预算,涉及太空项目预算,有数十亿美元鼓励私营企业参与美国国家航空航天局换句话说,NASA将不再建造将来往返地球和宇宙的宇航员航天器,而是改用租赁方式。派太空人去太空作战是美国太空总署49年来工作的中流砥柱,但这种做法现在已经老了,因为除了政府之外,没有人能吞下这个巨大的太空项目。奥巴马推动的新空间概念可能会让航天局放手去做其他事情。美国现役太空梭将于今年9月份退役。此后很长一段时间,美国宇航员可能只能在俄罗斯“联盟”号载人飞船上登上国际空间站,直到美国一些私人拥有的航天器足够成熟。美联社认为,由政府推动新思想的推广或可能催生一大批致力于发展载人航天器的私营航空航天企业。美国政府可能会也可能不能选择这些“租赁公司在太空旅行”。但政府的资金只是“支持”,空间项目不会“外包”。台湾怀疑,新思想还停留在思维阶段,因为美国航空航天局不再担心飞船项目的关注和指责,美国国会是否会轻易接受也还不得而知。 “主流”关注这些观点:联邦委员会代表一些国家的利益担心政府不再处理航天器项目,势必会有大量的就业机会被改变或丢失;美国航空航天局的官员认为,私营部门是值得信赖的,他们是否有能力安全地回答问题;在法律界,太空计划作为一个产业向企业发展,转亏为营,否则会导致法律问题;美国政府也担心政府从此将不再拥有最前沿的空间知识,这也许是“最危险的”。然而,空间项目的“私有化”或“私有化”今天似乎是不可接受的,但可能是几年之后的趋势。据美联社回忆说,几年前大部分飞机都是由军队,民航逐步出现,由政府颁发经营许可证和实施监管,乘客可以乘坐私人飞机旅游业务,未来政府还可以颁发空间业务许可证,并以与宇航员相同的方式进行监督白宫消息人士透露,在2011财政年度的预算中,将用五百九十亿美元刺激私营航天业发展航天器,根据John Geodemark的说法,美国商业太空飞行协会主席,“双赢局面”即将到来。“这就有近60亿美元,你可以在双赢局面中看到就像在市场上,你可以选择蓝莓手机,iPhone或谷歌Android手机,“Grudger说。美联社。美国私营航空航天公司Bigelow Aerospace顾问Mike Gold认为,美国几十年前应该让民营运营商的航天飞机。 “空间充满了世界将再次竞争,我们的黄金时代即将到来。”美国Bigelow Aerospace公司在轨道机舱中有两个商业原型空间站,是世界上第一个太空私人企业,建造一个商业空间站也是NASA潜在的飞机供应商,在这个阶段,除了波音和洛克希德·马丁两位现成的资深太空巨头之外,美国私人空间商界还有许多新秀,例如世界上主要的在线支付银行PayPal的创始人Elon Musk在加利福尼亚州经营SpaceX ,这是一家私人航天公司,现在拥有Falcon系列运载火箭和“龙”载人太空舱。点击

您可能还会对下面的文章感兴趣: