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我国卫星首次成功规避空间碎片 误差小于4米

  中国卫星第一次成功地避开了不到4米的空间碎片误差

  据中国航天科技集团公司网站10月3日上午8时25分,中国航天科技集团公司实施的首批中国人造卫星轨道跟踪控制任务圆满完成。据介绍,轨道控制完成质量好 - 轨道高度误差小于4米,偏心误差小于千分之三十,碰撞概率降至10-7以下;操作安全可靠,在我国可控范围内实施分步骤的措施,为中国避碰形成应对机制提供了首例成功案例,第八研究所第三研究所副所长张义夫中国航天科技集团公司10月1日上午10时介绍,他突然接到紧急电话 - 根据监测网通知和中国监测站确认,10月4日凌晨4点左右,空间碎片3,接近中国轨道轨道,最短距离约200米,发生碰撞概率。如果卫星运行和高速飞行浪费相撞,后果将是灾难性的!张义夫毫不迟疑地立即联系了卫星模式“两将军”的朱宏昌和于伟民,并及时启动应急预案。一方面协调相关单位获取有关轨道预报的信息;另一方面,组织509,控制技术骨干,在长期共管紧急工作站上集中对策。根据西安,北京这颗星星和太空垃圾轨道运行的监测数据,卫星总体,卫星监测,用户协调和通信后,立即确定卫星安全避让的轨道控制措施。有了这个要求,模式“两个总”和项目办公室一夜之间就讨论铁路管制措施,并组织能干队在第二天早上去了两个紧急处理:模型指挥官,总设计师与一些技术人员赶到西安副总设计师到北京寻求技术支持。据最新的轨道数据显示,10月2日下午,预计第二天早上垃圾将离卫星只有160米的距离,接近原先的预测,更具威胁性。有关部门召开了第一次铁路联席会议,明确了“确保卫星运行安全,确保轨道交通安全”的“双保证”原则,制定了轨道交通控制操作步骤:一是确认在可见范围内的卫星,然后注入数据包使卫星上升,实现轨道控制,避免碰撞风险。通过注入轨道控制参数数据包,卫星可以喷射几秒钟,轨道位置可以调整。 10月3日,继续对轨道卫星进行测量,监测卫星状况。上午4:57,监测数据显示,这颗恒星是正常的,已经安全地越过了可能预测与空间碎片碰撞的警戒区域。 6时49分,卫星轨道精确测量完成,姿态和轨道控制系统完全恢复轨道控制状态。与其他可追踪空间碎片碰撞的可能性已经从警报的前十名中排除。此时,所有的铁路管制措施都已经实施,中国首次主动规避空间碎片的成功。点击

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