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我国自主完成新一代LNG船型研发

  我国自主完成了新一代LNG船的研发工作

  科技日报\\ 2010年2月8日星期一一个国家造船的重要指标
中国自己研制的新一代LNG船的水平北京2月7日电(记者颜燕)今天中央集团主办的“中国LNG船舶新品发布会”组委会总经理谭作军表示,中国不仅是继韩日之后自主开发了一系列LNG船型的国家,而且在安全,节能,环保等方面还有明显的落后优势。液化天然气(LNG)船,不但被我们的造船专家雕刻得瑰丽,而且赋予它更加优越和时尚的特征。液化天然气运输船是专门用于在-163℃运输极低温液化天然气的专用船。因其施工难度大,被誉为造船业的“皇冠之宝”。因此,自主开发LNG运输船的能力已经成为衡量一个国家造船水平的重要指标,CSSC自上个世纪末开始研究液化天然气运输船,在国家有关部委的支持下,中船集团下属子公司湖东造船集团通过研发引进,消化吸收国外技术和专利,掌握了大型薄膜LNG运输船的关键制造技术,成功开发出世界上最受欢迎的“汽轮机推进系统“14.7万立方米(储存能力)薄膜型液化天然气运输船。从2004年11月到2009年12月,前五艘船的建造交付工作已经完成。 “引进吸收和创新的目的”。 CSSC中国科学技术部副部长​​王养国研究员表示,CSSC自主研发的16万立方米,17.5万立方米和22万立方米的三艘LNG船,其推进力等核心技术,都是基于传统“汽轮机”,加入了电动推进,低速柴油机再加上再液化等新推进技术,使新船具有安全环保和节能的特点。一位业内专家评价,自主研发新型LNG运输船,标志着中国造船和技术总量已经进入世界级造船大国行列。在新闻发布会上,沪东造船集团与上海液化天然气运输公司签订了第六艘液化天然气运输船建造合同。
 

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